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台群精机通用机床,全 面拥抱新动力汽车制作——《电池模组壳体加工篇》

作者:台群精机 来历:台群精机 时候:2021-08-27 17:17:01 阅读次数:

台群针对新动力汽车“三电体系”的工艺拆解和装备选型计划讲授,为列位看官先容新动力汽车“三电体系”的加工,工艺拆解、装备选型。

前段时候,咱们别离在《机电加工篇》《电控壳体加工篇》中为大师讲到了,台群精机针对新动力汽车“机电”和“电控”相干部件的加工,所保举的加工工艺拆解和装备选型计划。还没来得及看到的伴侣,能够或许或许点击文章链接,检查相干内容。明天咱们持续来为大师保举,新动力汽车“三电”之一的别的一个“分量级选手”——电池模组掩护壳体的加工工艺应当若何拆解、加工装备应当若何选型的。

“电池”是一台新动力汽车的“心脏”,在一台新动力汽车中起着相当首要的感化。比拟机电和电控,“电池模组”的体积常常更加庞杂、体系也更加庞杂。今朝市道上新动力汽车,首要接纳两种电池:一种是磷酸铁锂电池,别的一种三元锂电池。

新动力汽车电池及掩护体系

新动力汽车电池及掩护体系

今朝市道上,大局部新动力汽车电池,根基都是由多少节18650或21700磷酸铁锂电池或三元锂电池构成的电池PACK,这些多达几千节的小型圆柱电池成组后,既重又懦弱,既怕冷又怕热,是以,须要坚忍的壳体和壮大的热办理体系来掩护,能力保障其宁静性、利用寿命和机能的蕞大化。

针对新能汽车电池包的特色,台群把新动力汽车的电池模组壳体加工,拆分为了电池托盘加工和电池侧板加工两个局部。那这两个局部又是若何工艺拆解和装备选型呢?


新动力汽车圆柱电池PACK


新动力汽车圆柱电池PACK


电池托盘底板加工

电池托盘在全部电池包的蕞底部,起着承托电池组的感化。电池托盘的一大特色便是,面积出格大。今朝市场上大局部新动力车型,电池托盘面积都要占到整车底盘面积的1/2以上,局部长续航车型的电池托盘,乃至能高到几近笼盖了除4轮之外的全部底盘。

是以,电池托盘没法由一整块金属来实现加工,常常须要多块金属拼接焊接成一整块,而后再停止加工。这就请求,多块金属在焊接时,焊接密封机能必然要好,冷却液不能溢出。同时,斟酌到电池的散热机能请求,加工时不能击穿冷却仓。

基于以上阐发能够或许或许看出,电池托盘属于大面积薄壁范例材,加工时变形量大,且后续与侧板拆卸焊接时,密封机能请求也较高,这就请求加工装备,对边面的加工精度和光亮度请求较高。同时,由于须要加工的面积较大,其对装备的加工效力也请求较高。

龙门加工中间

台群G-M2030L龙门加工中间


台群G-M2030L龙门加工中间,X\Y\Z三轴路程别离为3000\2000\380mm,这个加工规模能够或许或许兼容到中大型长续航设想的新动力汽车、乃至局部中小型新动力货车的电池托盘尺寸。别的,由于其加工效力高、加工精度也高,加工时能够或许或许保障冷却仓不穿孔、外表无毛刺,且各个孔系地位不会误差过大,是客户一个很是优 秀的挑选。

固然,台群G-M2030L龙门加工中间属于较大型机床,它的加工规模大致使零件体积也较大,单价也稍高,会让一些客户感受单次投入稍高。如有客户,几近遇不到超大型电池托盘的加工,也想少一点投入,那末,台群G-M2025L或G-M2015L这两款龙门加工中间也是一个很是不错的挑选,它能够或许或许知足客户中小尺寸电池托盘的加工需要。

总结,针对电池托盘的加工特色,台群精机保举加工时先由多块6系铝合金压铸挤压成型,再经过搅拌磨擦焊接成一整块,而后再由台群G-M2030L大型龙门加工中间或由G-M2025L(中大型)、G-M2015L(中型)龙门加工中间来实现托盘加工的计划。


电池托盘加工夹具表示图

电池托盘加工夹具表示图

电池托盘侧板加工

电池托盘侧板在与电池托盘焊接为一个全体后:一是能够或许或许起到加固电池托盘强度的感化,二是能够或许或许起到牢固电池包内的电池组地位的感化。和电池托盘一样,托盘侧板也属于薄壁类大件型材,其加工时变形量也较大。另外,厥后续与托盘底板拆卸焊接后的密封性请求也较高。以是,加工易变形、钻孔易击穿冷却仓,加工时各孔系的地位轻易误差,成了其加工难点。

基于以上工艺阐发,针对电池托盘侧板的这些特色,台群精机保举其在加工时,也先由6系铝合金压铸挤压成型,而后再由G-M2030L大型龙门加工中间(中大型新动力轿车、小型新动力货车保举)或G-M2025L、G-M2015L龙门加工中间(中小型新动力汽车保举)来实现加工。

台群之以是保举由G-M2030L、G-M2025L或G-M2015L这几台装备来实现新动力汽车电池掩护体系的加工:一是,这几台装备的加工规模绝对都较为广泛,能够或许或许兼容到从中小型到超大型的充足宽尺寸的电池掩护体系的加工;二是,台群为客户保举的都是精简、投入低、产出优的装备选型计划,即单台装备能够或许或许自力实现全部工件加工的,绝未几加装备。不只本篇咱们遵守这一装备选型准绳,在前两篇“机电”和“电控”的装备选型保举时,咱们也是遵守了这一准绳。由于台群晓得,精简的投入,高 效的产出,才是客户制胜市场的宝贝。


电池托盘侧板加工夹具表示图

电池托盘侧板加工夹具表示图

本篇《电池掩护体系加工》先容终了后,台群针对新动力汽车“三电体系”的工艺拆解和装备选型计划保举,就暂告一段落了。信任看过这三篇内容的客户们,应当晓得新动力汽车“三电体系”的加工,工艺若何拆解、装备若何选型了。

总之,台群精机作为国际机床行业的龙头企业,今朝产物线已全 面笼盖新动力汽车制作的各类壳体部件的切削类加工了。有志投身于国际新能汽车零部件加工的客户们,能够或许或许征询台群精机天下列位营业职员,获得台群为您的加工需要量身订做的加工工艺拆解和装备选型计划。咱们将经心全意为您办事,与您一路助力中国新动力汽车财产做大做强。

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